方案說明

火車在遇到啟動、上坡、雨雪天氣、剎車時車輪會出現(xiàn)摩擦力不足的情況，列車上有一個砂箱，通過壓縮空氣將砂子噴灑到鐵軌上用以增加摩擦力，砂子在用完后需要補(bǔ)充，百特萊德的機(jī)車上砂系統(tǒng)可實現(xiàn)機(jī)車上砂的自動化。

石英砂經(jīng)人工或設(shè)備輸送至鋼倉，可以根據(jù)配砂站需要自動地從鋼倉采用正壓濃相原理輸送到每一個撒砂站，配砂站可以單獨工作也可以同時工作。砂槍類似于加油站中加油槍，打開砂槍手閥，制動砂在壓縮空氣的作用下進(jìn)入砂箱；砂箱滿即停，加砂過程中產(chǎn)生的揚塵可以通過砂槍口旁側(cè)的吸塵裝置負(fù)壓回收，不會污染環(huán)境，對操作人員形成安全保護(hù)。 此設(shè)備減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度、避免了砂子的四處散落與浪費，改善了工人的作業(yè)環(huán)境。

 

技術(shù)特點

• 優(yōu)勢特點一

  設(shè)備自動化程度高、操作簡單。通過噴砂槍的操作，系統(tǒng)可以自動啟動和停止。

• 優(yōu)勢特點二

  加砂裝置采用軟管連接，可以適應(yīng)不同類型的機(jī)車及砂箱高度。

• 優(yōu)勢特點三

  采用密相輸送技術(shù)，石英砂在管道中以栓柱的方式緩慢運動，速度慢，不超過1m/秒，對管道及砂料本身磨損小。

• 優(yōu)勢特點四

  加砂過程中產(chǎn)生的粉塵可以通過高負(fù)壓吸塵裝置有效去除；砂滿即停，砂子不灑落。